IAG anuncia su inversión en Nova Pangaea Technologies para impulsar el combustible de aviación sostenible (SAF) de origen británico

International Airlines Group (IAG), la empresa matriz de Aer Lingus, British Airways, Iberia, Vueling y LEVEL, ha anunciado hoy una inversión en Nova Pangaea Technologies (NPT), una innovadora empresa de tecnología limpia con sede en Teesside cuya tecnología es una vía crucial para la producción de combustible de aviación sostenible (SAF).

La tecnología innovadora del NPT convierte los residuos agrícolas y las materias primas de residuos de madera en bioetanol de segunda generación, que luego se puede procesar en SAF. La inversión de IAG impulsará el desarrollo de «NOVAONE», la primera planta de producción a escala comercial de residuos para combustible del NPT, y la primera de este tipo en el Reino Unido. Se espera que la construcción comience a finales de este año y que la planta produzca biocombustibles en 2025, lo que generará importantes oportunidades de empleo en el noreste.

NPT es una de las varias empresas del Reino Unido que se preparan para contribuir a la producción nacional de SAF del país, lo que ayudaría a la industria a descarbonizar. El mandato de las Fuerzas Armadas del Reino Unido exige que, de aquí a 2030, al menos un 10% de combustible para aviones se fabrique a partir de materias primas sostenibles. Esto representa 1,2 millones de toneladas de combustible (1500 millones de litros). La IATA estimó que la producción mundial total de SAF en 2022 fue de 450 millones de litros como máximo (rango de 300 a 450 millones de litros). Esto significa que el suministro mundial total tendría que triplicarse con creces para cumplir con el mandato del Reino Unido. Instalaciones como la que Nova Pangaea Technologies está construyendo en Teesside serán vitales para satisfacer esta demanda.

IAG también planea aprovechar la tecnología del NPT para apoyar la descarbonización de las demás aerolíneas de su grupo. El proyecto forma parte del programa de inversiones de IAG en SAF, que a finales de 2022 ascendía a 865 millones de dólares en futuras compras e inversiones de la SAF (sobre la base de los supuestos precios de la energía), y cuenta con acuerdos en vigor para comprar 250 000 toneladas de SAF, lo que representa un 25% de su objetivo de 1 millón de toneladas para 2030. Esto se produce cuando IAG busca garantizar un mayor suministro de SAF en el Reino Unido antes de la introducción del mandato de SAF del Gobierno del Reino Unido, que se espera que entre en vigor a partir de 2025.

IAG fue el primer grupo de aerolíneas europeo en comprometerse a utilizar un 10% de SAF para 2030 y su intención de alcanzar cero emisiones netas en 2050.

Luis Gallego, director ejecutivo de IAG, afirmó:

«El combustible de aviación sostenible es la única opción realista para que las aerolíneas de larga distancia descarbonicen, por lo que la inversión en esta área es tan importante.

«En IAG, nos hemos fijado el objetivo de utilizar un 10% de SAF para 2030. Y no solo estamos comprando SAF, sino que estamos dispuestos a invertir en el desarrollo de la industria, sino que necesitamos que los gobiernos del Reino Unido y Europa actúen ahora para fomentar más inversiones».

Sarah Ellerby, directora ejecutiva de Nova Pangaea Technologies, dijo:

«Este es un hito transformador y un respaldo real al trabajo crucial que está realizando Nova Pangaea Technologies. Estamos encantados de añadir a IAG, uno de los nombres más importantes del sector de la aviación, a nuestro registro de accionistas.

«Nuestra instalación será la primera planta comercial de este tipo del Reino Unido y desempeñará un papel crucial en la descarbonización del sector de la aviación, además de ofrecer oportunidades de empleo locales. Confiamos en comenzar la construcción a finales de este año y en producir biocombustibles de segunda generación para 2025».

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